上饶火车站春节假期共发送旅客23.3万人次

        本报讯 姜荣明 记者蔡晓军报道：2月19日，记者从上饶火车站获悉，今年春节假期（2月10日至17日）上饶火车站累计发送旅客23.3万人次，较2019年同比增长19%。

        据介绍，春节假期客流以探亲流、旅游流、务工流为主，客流节后稳步增长，至初六至初八形成出行高峰期，主要客流方向为浙江、上海、广东、福建等地以及省内各站。

        为满足春节假期旅客出行需求，车站根据客流情况，及时增加和优化窗口设置，动态调整开启自动售取票设备，方便旅客购票；加强售票源头管理，结合客流变化、运输能力，不断优化列车运行图，科学增开去往上海、杭州、南昌等热门方向旅客列车，提升运力；加大服务力度，在售票处、进出站口、候车厅、天桥通道等关键部位，增派工作人员及青年志愿者，为“老幼病残孕”等重点旅客及港澳同胞等提供“引导、咨询、送站”等志愿服务；加强客流数据分析、共享，根据客流到达、出发密集时段及夜间加开列车情况，积极与属地交通部门联系协调、对接，完善公交接续方案，保证运营时间满足铁路首末车旅客出行需要，服务好旅客；明确进、出站和站内便捷换乘流线，做好换乘引导和站台安全防护等工作，确保旅客安全出行。

理坑古村写生经济助力共同富裕

　　“小桥下，流水潺潺，风景如画；街巷里，树影婆娑，粉墙黛瓦……”理坑建村于北宋末年，享有“理学渊源”之美誉，现有保存完好古建筑242栋，拥有全国重点文物保护单位5处，获评中国历史文化名村、中国景观村落，列入世界文化遗产预备名单。近年来，为留住悠悠乡愁，理坑古村发挥“景村”党建作用，设立党员服务古村保护“微岗位”“微家训”，将党员岗位设在“每一栋古民居古祠堂、每一座古桥古亭、每一条古街古巷、每一片水口古林”上，将党员服务古村保护“微岗位”“微家训”上墙公示，接受社会监督。同时，争取项目资金2000多万元，实施修旧如旧、改徽改古工程，修缮古宅70余栋，彰显中华民族审美情趣，吸引了各地写生游客纷至沓来，入选“江西省乡村振兴示范村”创建名单。

　　与此同时，为将资源优势转化为发展优势，理坑古村采取“企业+村落+村民”的合作运营模式，将旅游资源租赁给旅游企业，实现了互利共赢、优势互补，拓宽了“两山”转化通道。去年，通过旅游资源租赁，理坑古村获得村集体经济收入90.5万元。其中，68万元作为旅游分红，让所有理坑户籍村民每人分得570元。随着旅游产业的蓬勃发展，也促进了社会就业，理坑景区设立保安、讲解员、保洁工等岗位10多个，让村民实现了“家门口”就业。理坑古村还争取中央扶持资金，流转村民闲置土地，建设理坑口休闲旅游农副产品销售一条街，助村集体经济年增收4万元，新增旅游创业岗位6个。

　　走进理坑古村，但见以文化、写生、休闲、餐饮、娱乐、观光为一体的传统村落旅游产业链欣欣向荣。据了解，今年1至10月，理坑古村获得村集体经济收入逾100万元，踏出了写生经济助力共同富裕的“理坑之路”。

　　（吕富来 王琛兰）

“茶马古道”焕新生

　　一条8公里的近道，这头连着江西，那头连着福建。

　　这条近道未通时，开车到山的那边需要多久？

　　“没有个小半天，真的下不来！”广信区五府山镇毛楼村村民王善福在当地经营一家农业开发公司。他告诉记者，每年采茶季，公司都有大量的茶青需要运送到福建地区，不能抄近道时绕道过去开车要花上两三个小时。

　　让他开心的是，这两三个小时的距离，终因毛竹关公路的开通，缩短到只有8公里，只需要20分钟就到了对面的福建。

　　站在宽敞的毛竹关公路旁，王善福告诉记者：“这里以往是杂草丛生的山路，一块‘此路不通’的牌子让这条路荒废了许久。现在好了，我们公司的茶青运往福建省武夷山市洋庄乡的坑口村加工销售可方便了，两万斤的运费省下不少，利润就多了！”

　　广信区五府山镇毛楼村与福建省武夷山市洋庄乡坑口村接壤。连接两地的毛竹关古道自古是江西与福建两省商贸的重要通道之一，被誉为中国最早的“茶马古道”之一，毛竹关也被誉为“万里茶道第一关”。闽盐从该道输赣，赣茶由此入闽，经济贸易十分繁荣。两地村民历来就有通婚、商贸往来，毛竹关也成了两地交流往来的必经之路，也是广信区与福建省的唯一直接出省通道。但近年来，随着高铁的开通及五府山镇往市区方向交通路网的升级改造，曾经的“近道”被荒废弃用，渐渐被山体掩盖。这两个接壤的乡镇也因此减少了相互之间的往来交流。

　　五府山镇镇长童培魏告诉记者：“毛竹关打通，两地市民来往更方便，而且我们五府山镇的旅游产业也会得到相应的刺激。”据介绍，主题教育开展以来，五府山镇党委、镇政府进行调研，发现两地村民对恢复通行的愿望非常迫切。为顺应群众需求，五府山镇多次与武夷山市洋庄乡沟通，前往解决相关问题，通过削坡整地、排水拓面，整出了一条长约8公里的路，打通了广信区与福建省的直接出省通道——毛竹关通关公路，结束了“此路不通”的历史。

　　“小时候我们去坑口村的大姨家，得步行12公里，耗时两个半小时，后来因为路途遥远，和大姨家很少往来了。公路开通后，我带着老母亲第一时间去看望了大姨，家人们可开心啦。”对于50岁的村民周立东来说，一条公路不仅拉近了亲戚关系，也给他的毛竹生意带来了新的希望，“道路修通后，我的毛竹可大量往武夷山市那边销售。”

　　路通人和，百业俱兴。据了解，该区加快实施农村公路提质升级工程，全力促进农村公路与旅游、文化等产业融合发展，为全区农民群众建好了一条条“脱贫路”“致富路”“幸福路”，全力助推乡村振兴。

　　“主题教育开展以来，我们紧扣‘学思想、强党性、重实践、建新功’的总要求，结合交通运输行业特点，学做结合，扎实推进主题教育走深走实、见形见效，共检视问题8个，制定整改措施19项，整改措施销号19项。2023年完成项目建设88个，投资6.7亿元的旭日大桥于去年12月1日如期通车，进一步方便了农民进城务工，大大提高了南乡片区38万居民进入中心城区的通行效率！”上饶市广信区交通运输局副局长吴黄双告诉记者。